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与此同时,中国2013年第一季度G D P未能如期实现“保8”,年率增幅放缓至7.7%,作为全球经济引擎的两大经济体成长遇阻,预示全球经济可能再次面临停滞风险,黄金价格的大起大落可能正成为世界经济复苏遇阻的另一个风向标。

EC8的外观猛一看似乎有一种300C的感觉,大大的梯形盾形进气栅加上镀铬网格装饰,看起来并不显笨重。前大灯组采用熏黑处理,并加入LED灯源,整体造型上扬似牛角又与侧身腰线相连。尾灯组也采用上扬设计,接纳来自侧身的腰线,与大灯组遥相呼应。车尾的镀铬条贯通左右,整体感更强。

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另一方面,韩国五大车企在海外的销售增幅更明显。现代汽车3月在海外市场共销售37.372万辆。起亚汽车海外市场销销售23.28万辆。双龙汽车出口增加26.5%,为7382辆。与此相比,韩国通用出口同比下滑26%,仅达48285辆。雷诺三星出口同比下滑32.9%,为5194辆。(杨玲)

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车身尺寸方面,ALIVIO概念车的长宽高分别为4545mm/1730mm/1475mm,轴距为2650mm。从外观上看,这款概念车采用了全新的家族式设计风格,外观设计上更加沉稳,采用了U型的前格栅,雾灯区域采用了LED灯带日行灯。铃木ALIVIO概念车采用了流畅的车身曲线,车身加入了镀铬装饰件,车尾的设计相对平淡,采用了大面积的后尾灯。[align=center][/align]

内饰方面:相比外形,传祺GA3S视界内饰改变并不明显,只是增加灰色配色给人感 觉更加温馨,同时仪表盘和中控有略微调整。环抱式的中控不同一般对称式中控造型,感觉比较特别。中控包裹硬塑料材质,中央面板采用仿金属拉丝材质,质感出 色,同时增加镀铬饰条,档次感也有所提升。

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编辑点评:博瑞车型的整体实力相当不错,我的同事时睦华在第一次开博瑞的时候,忍不住感叹中国品牌能进步得如此神速,甚至还留下了激动的泪水。到了今天,博瑞的形象已经建立起来,但是它的野心可是在于更大的销量。所以,它的升级倒是很有针对性,在设计上提升时尚感和档次感。同时优化车型,把更多的精力集中在动力升级的1.8T车型以及关注度不低的2.4L车型,销量不高的3.5L车型很有可能就被放弃掉了。

虽然从魏建军言谈之中难以察觉分毫忧色,但长城汽车彼时所处的营销、舆论环境并不容乐观。一方面,为力挺SUV发展,暂时停滞轿车业务所遭受的争议不断;另一方面,由于自身设计等问题,哈弗H8的多次拖延上市,也使长城汽车和魏建军深陷质疑漩涡之中。

内饰方面,新一代CR-V基本延续了现款车型设计,一块突出中控台的7英寸触摸屏幕看起来科技感十足。此外,新车还采用了与新思域造型几乎相同的液晶仪表盘以及全新设计的三幅式方向盘。